Новото съоръжение е инженерно чудо и може да издигне корабите, заедно с водата с тегло приблизително 3000 тона на височина от 113 метра.

Процесът отнема около 30-40 минути, шест пъти по-бързо от преминаване през система от пет шлюза. Някои кораби ще трябва да използват стъпка по стъпка шлюза, но новият асансьор ще премества повечето кораби и по този начин ще се увеличи общата пропускателна способност на ВЕЦ "Трите клисури" до шест милиона тона за година, заедно с необходимата за транспортирането вода.
Теглото на конструкцията е около 15 500 тона. Основният компонент на конструкцията са четирите опори с височина 169 метра. Между тях е инсталирана платформа - басейн с дължина 120 метра, с ширина 18 метра и дълбочина от 3. 5 метра, в която се помества корабът. ">
Новото съоръжение е инженерно чудо и може да издигне корабите, заедно с водата с тегло приблизително 3000 тона на височина от 113 метра.

Процесът отнема около 30-40 минути, шест пъти по-бързо от преминаване през система от пет шлюза. Някои кораби ще трябва да използват стъпка по стъпка шлюза, но новият асансьор ще премества повечето кораби и по този начин ще се увеличи общата пропускателна способност на ВЕЦ "Трите клисури" до шест милиона тона за година, заедно с необходимата за транспортирането вода.
Теглото на конструкцията е около 15 500 тона. Основният компонент на конструкцията са четирите опори с височина 169 метра. Между тях е инсталирана платформа - басейн с дължина 120 метра, с ширина 18 метра и дълбочина от 3. 5 метра, в която се помества корабът. "> Post preview | Мрежата
mr_grey
Mon Nov 27 2023 | 119 Следващи Последвай
mr_grey
Mon Nov 27 2023 | 119 Следващи
Последвай

Китай построи асансьор за кораби, които да придвижват кораби през планините.

В китайската провинция Хубей при най-голямата водноелектрическа централа "Xia" или "Трите клисури" на река Яндзъ заработи най-големият корабен асансьор, съобщи Gizmodo.

Новото съоръжение е инженерно чудо и може да издигне корабите, заедно с водата с тегло приблизително 3000 тона на височина от 113 метра.

Процесът отнема около 30-40 минути, шест пъти по-бързо от преминаване през система от пет шлюза. Някои кораби ще трябва да използват стъпка по стъпка шлюза, но новият асансьор ще премества повечето кораби и по този начин ще се увеличи общата пропускателна способност на ВЕЦ "Трите клисури" до шест милиона тона за година, заедно с необходимата за транспортирането вода.
Теглото на конструкцията е около 15 500 тона. Основният компонент на конструкцията са четирите опори с височина 169 метра. Между тях е инсталирана платформа - басейн с дължина 120 метра, с ширина 18 метра и дълбочина от 3. 5 метра, в която се помества корабът.

10 0 1 0 29 0
Log in to interact
Момчил Цонев

Mon Nov 27 2023

През това време ние сме в "снежен апокалипсис", няма абсолютно никаква база за сравнение...

Ивайло Чакърски

Вярно едни 30 сантиметра сняг ❄️ ни разбиха на пух и прах ...

Отговори на